2017年8月加盟前海开源基金管理有限公司，曾任权益投资本部研究员，现任权益投资本部基金经理。

累计任职时间:359天,任职起始日期:2020—07—20

任职期间最佳基金回报:160.88%

他就是崔宸龙:中国国籍,研究生、博士,曾任深圳市前海安康投资发展有限公司研究部研究员。

2017年8月加盟前海开源基金管理有限公司,曾任权益投资本部研究员,现任权益投资本部基金经理。

目前管理的五只基金

虽然每只基金规模不大，但是这个回报率，以及效率真的是惊人。

今年的行情可以说是跌宕起伏,但是这不到一年时间,创造如此惊人的收益率,还是值得回味的。

他是美国西北大学和新加坡南洋理工大学联合培养博士,深圳市海外高层次人才。

2017年8月加入前海开源基金,历任行业研究员,基金经理,擅长制造业及新能源行业投资。

毋庸置疑,崔总敢于在新能源高估值的背景下,敢于进场,是有其原因的。

从一些访谈里,可以看出他对新能源的认知

问:现在的市场观点认为新能源车估值偏高,你怎么看?

崔宸龙:今年新能源车整个板块的估值有了进一步的抬升,那么其背后的原因也确实是整个板块的销售量非常好。

同时重点的一些龙头企业的业绩兑现的程度和增速也是超出了大家的一个预期。那么我们展望2021年,也没有看到能够让板块整体估值下行的一个因素。

因此我们认为2021年,如果新能源车整个板块的销量和业绩兑现程度都处在一个很好的水平上的话。

这个行业又有着百倍的空间,那么我们认为整个行业的估值还有可能会进一步地上升。

问:明年您认为新能源车的重点成长方向在哪里?

崔宸龙:我认为重点的成长方向还是要分两个主要的方面来看。

一方面是最主要的硬件方面,在硬件层次上,我认为锂电池是作为一个最核心的零部件,锂电池将会是未来硬件发展的一个重要的方向。

那么虽然现在我们包括电动车的续航,还有充电都得到了很大的提升。

但是距离消费者未来的一个十分满意的这种标准来看的话,还是有很大的提升空间。因此锂电池这个方面未来还有很大的一个发展的潜力。

所以作为一个未来的重点发展方向,我相信很多车企还有零配件的企业,包括造车新势力都会加大对这块的一个投入

问:投资策略上会不会有一些变化呢?

崔宸龙:从投资策略上来讲,我们还是很看好板块后续的一个发展。

我认为具有持续创新能力的企业和能够引领行业发展的企业,才能最终从这个行业中走出来，为整个社会创造价值,为股东创造价值。

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